2022年7月四川涼山成昆鐵路小相嶺隧道銑刨。

成昆鐵路復(fù)線，堪稱全省乃至全國施工難度最大的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，其中小相嶺隧道又是“難中之難”“硬骨頭中的硬骨頭”。小相嶺隧道全長21.775公里，小相嶺隧道地處橫斷山中高山區(qū)域，屬一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線控制工程。

成昆鐵路小相嶺隧道銑刨用到是維特根2米銑刨機(jī)W2000， 采用德國進(jìn)口維特根銑刨機(jī)W2000施工的優(yōu)勢在于：施工質(zhì)量控制精度高，施工方便、進(jìn)度快，施工后具有宏觀平整、微觀粗糙的表面，能提供足夠抗滑構(gòu)造。


2022年6月21日，歷經(jīng)2200多天的艱苦奮戰(zhàn)，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程（以下簡稱新成昆鐵路）最長隧道——小相嶺隧道貫通。

在此次隧道銑刨用到的2米銑刨機(jī)W2000除了適合用于高鐵隧道銑刨外，還可以應(yīng)用于：水泥/瀝青路面銑刨、新建橋面防水精銑刨、隧道抗滑精銑刨、公路大、中修養(yǎng)護(hù)銑刨、新建鐵路梁面/隧道拉毛、公路白改黑拉毛、室外混凝土地坪銑刨等。

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