2021年3月四川峨眉峨漢高速大為特大橋橋面拉毛。

據(jù)悉，大為特大橋位于峨眉山市龍池鎮(zhèn)、大為鎮(zhèn)，起點(diǎn)連接峨漢高速1-4分部，止點(diǎn)連接峨漢高速1-5分部大為1#隧道。大橋先后兩次跨越G245國道，右線全長2500.83米，共83跨，工期緊、任務(wù)重，建設(shè)難度大。

在我國橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常為橋面板+10cm現(xiàn)澆C50水泥混凝土橋面鋪裝+防水層+7cm 瀝青混凝土，由于在施工水泥混凝土橋面鋪裝時，對平整度要求很高，施工過層中多采用振搗梁振搗后，用磨光機(jī)磨光整平。因此在混凝土表面形成了一層光滑的浮漿，由于浮漿層的存在，瀝青混凝土與橋面水泥混凝土的粘結(jié)力減弱，層間的摩擦力減小。采用銑刨機(jī)進(jìn)行橋面銑刨，施工成本低，鑿毛效率高，操作勞動強(qiáng)度低，污染小，是最佳的橋面鑿毛方式。

采用駕駛型銑刨機(jī)銑刨橋面鋪裝水泥混凝土。此方案施工過程中對水泥混凝土橋面鋪裝主體無任何破壞，深度掌控很準(zhǔn)確，對銑刨機(jī)進(jìn)行設(shè)置就能滿足要求。清除浮漿能力達(dá)到99%以上。效率每小時每臺1000㎡，按一天8小時計(jì)算，一天能銑刨水泥混凝土8000㎡。此方案能連續(xù)性施工，在節(jié)約施工成本的基礎(chǔ)上，縮短了工期，適用于面積大，趕工期的項(xiàng)目。

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